안녕하세요
경제&암호화폐 블로거 이샌' 입니다.
미국의 전기차 제조업체 '테슬라'
올해들어 한달여만에 주가가 2배넘게 상승하였다.
최근 중국코로나바이러스의 국제적확산으로
경제불확실성에 대한 우려가 미국증시를
비롯해 일본,유럽 주요국가증시들이 타격을
받으며 폭락을 했지만 이에 테슬라의 주식은
아랑곳하지않고 연초 이후 한달여만에
2배로 상승하면서 시장의 뜨거운
관심을 모으고 있습니다.
또 한 작년초의 주당 178.97달러와 비교했을 때 무려 5배나 상승한 것입니다.
이제 미국 GM과 포드의 주가를 합쳐도
테슬라를 못따라올 지경입니다.
앞으로의 테슬라는 중국시장에서의 선전을
기대하고 있습니다.
중국당국은 2021년 시행예정이던 전기차
보조금 폐지를 1년더 연장을 하겠다고 하며
전기차시장의 호재로 작용이 되고있습니다.
중국에서 테슬라의 자동차가 미국현지보다
1천만원 저렴하게 출시 될 예정인데요.
특히 상하이에서만 연50만대이상 제품을 생산할 계획이며 현지 부품조달율 100% 달성 목표를 하고 있습니다. 그러기에 테슬라의 중국판매
비중이 보다 높아질거라고 생각이 듭니다.
이렇게 전기차산업발전과 시장의 수요는
점점 유리한 위치로 자리잡게 될것인데요
1.1일 전기차 배터리에 관해 포스팅한 글에도
내용이 있지만 다시 말씀을 드리자면
내연기관 및 수소연료전기차보다
기술이 단순하고 상대적으로 부품이
적게 들어가 고장비율과
유지비가 저렴하기 때문에
공유경제시대가 가까워질수록
전기차수주는 높아질 전망으로 보여집니다.
그리고 단점으로 지적되어 왔었던 전기차의
긴 충전시간과 짧은주행거리인데요.
이부분도 테슬라의 CEO일론 머스크는
2019년 4분기실적관련해 열린 컨퍼런스에서
모델3 적용되는 배터리최대 주행거리를
약 644킬로까지 늘리는데 거의 근접했다고
밝혔습니다. 국내 전기차중 1회충전시
현대 '코나' 가 주행거리가 가장 길다고 한다.
이렇게 전기차시장의 성장이 속도를 내면서 국내배터리업체들도 수혜를 입을거라
보고있는데요..
LG화학은 지난해 테슬라와 배터리
공급계약을 체결하였고
이 외에도아우디 폭스바겐 GM 등
배터리공급하게 되었다.
지난해 SK이노베이션은 현대기아차가 내년부터
내놓을 전기차전용플랫폼EGMP에
2024년까지 10조원 규모의 배터리공급하는
공급사로확정했습니다.
삼성SDI 역시 BMW전기차에 배터리를 공급하고
있으며 헝가리공장부지에 제2공장
설립방안을 검토중라고 한다.
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